特斯拉Roadster火箭版：你买不到的炫酷“飞行”跑车

特斯拉的新Roadster驶上一条倒置的坡道，从末端飞出，在半空中翻转，并以车轮着地。这场直播演示于10月15日在得克萨斯州的一个SpaceX测试场进行，这辆车还跳过了一排特斯拉汽车，其中包括一辆Semi卡车。

这一特技在社交媒体上引来阵阵惊叹，尤其是在X平台上，该公告获得了超过1000万次观看。

就连马斯克那位从朋友变成对手的萨姆·奥尔特曼也称赞了它，在 X 上说：“哇，新款 Roadster 看起来相当惊艳，干得好。”这话出自一个 2018 年就预订了 Roadster、却不得不等了 7.5 年才拿到退款的人之口，可谓相当大度。

几乎人人都在谈论它，而几乎没有一个谈论它的人能在短期内（如果有的话）拥有它。

让这辆车飞起来的诀窍是冷气推进器，基本上就是从喷嘴中喷出的压缩空气，而不是燃烧火箭燃料。特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维表示，10 个推进器连接着 600 升压缩空气，特斯拉还从 SpaceX 借用了一些技术才得以实现。

从纸面数据来看，这款车报告的最高时速超过230英里，续航里程超过300英里，0-60英里/小时加速时间不到一秒。舞台测试记录为0.81秒，而特斯拉列出的单座Rocket版本则低于0.59秒。

马斯克自去年10月以来一直在预告此事，当时他告诉乔·罗根，下一代Roadster可能具备飞行能力，并且“比所有詹姆斯·邦德座驾加起来还要疯狂”。特斯拉现在将其宣传为“最后一款人类驾驶汽车中的最佳之作”。

特斯拉尚未公布任何版本的价格，但其预订页面要求双座Performance版支付50,000美元，Thrust版支付250,000美元，其中5,000美元需预先支付，余款在10天内付清。

Rocket版围绕完整飞行系统打造，仅设一个座位，未列出价格，且仅限受邀者购买。马斯克表示生产将于2028年开始。

因此，你需要成为少数被选中的人之一，才能拥有这些汽车中的一辆。

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特斯拉自己的网站表示，飞行版本未获批准用于公共道路，当马斯克被问及这辆车是否合法上路时，他说这“取决于你所在的街道”。没有关于它获得美国联邦航空管理局或道路安全批准的报告，所以即使你手中有邀请函，你也不会开着它去上班。

让飞行汽车合法上路可能需要至少两个监管机构：美国汽车制造商自行认证车辆符合联邦安全标准，而飞行器则需要美国联邦航空管理局（FAA）的适航证书，该机构表示，认证一种新型飞行器可能需要五到九年时间。

在飞行汽车方面，很难查证历史。最接近的先例之一是Alef Aeronautics，其Model A前身于2023年6月获得了FAA颁发的实验性适航证书，允许进行飞行测试，并被誉为迈向型号合格证的一步。

明尼苏达州的《杰森一家法》允许居民拥有可上路行驶的飞行器，但禁止在公共道路上起降，此前新罕布什尔州2020年的一项法律赋予了私人公民拥有飞行汽车的权利。

因此，驾驶一辆同时也算作飞行器的汽车，很可能需要特殊驾照。

悬停是另一个障碍：2021年发表在《焦耳》上的一篇论文指出，电动飞行器悬停所需的功率为每公斤500至900瓦，而巡航时为150至350瓦。

通俗地说，电池必须比正常飞行时快得多地释放能量。特斯拉的冷气推进方式绕开了这一点，这很可能就是为什么演示展示的是跳跃和翻转，而不是从一个地方飞到另一个地方。